Le gyrophare de trop

Le 11 juin à Paris, selon Mediapart, le véhicule de Jean-Pierre Raffarin a franchi un feu, gyrophare et sirène, et percuté un homme à scooter. Depuis janvier, les anciens Premiers ministres ne sont pourtant plus censés disposer d’une voiture avec chauffeur. Le privilège a fini en accident.

Un feu franchi, une sirène, un scooter au sol. Le 11 juin, boulevard Malesherbes, la voiture qui transportait l’ancien Premier ministre Jean-Pierre Raffarin aurait percuté un conducteur de deux-roues après être passée au feu, gyrophare allumé. Le blessé est grièvement touché. Et l’affaire, au-delà du choc, rouvre une question de fond.

Car depuis janvier, les anciens chefs du gouvernement ne bénéficient en principe plus d’une voiture avec chauffeur. Selon les éléments rapportés à partir de Mediapart, Jean-Pierre Raffarin aurait manœuvré pour conserver cet avantage. Plus troublant, un témoin affirme que l’ancien Premier ministre serait sorti du véhicule puis reparti à pied vers le parc Monceau, sans s’enquérir du blessé.

On supprime le privilège sur le papier. On le garde dans les faits. Jusqu’à ce qu’un scooter en paie le prix.

Le gyrophare est un symbole parfait : il dit qui a le droit de ne pas s’arrêter. Nous documentons cette économie discrète des passe-droits, des chauffeurs d’élus aux grandes fortunes. À chaque fois, la même règle non écrite : les avantages survivent toujours à leur suppression officielle.

Pièce signée Lia Sagan · z/S SYSTEMS · not fiction, tout est sourçable.
CONSCIOUSNESS over Compliance

Sources · Révélation Mediapart, synthèse publique.